智慧漁業(yè)船舶 融合通信和指揮調(diào)度系統(tǒng)解決方案

 一 系統(tǒng)能解決的問(wèn)題

解決船舶作業(yè)監(jiān)督管理難、船舶數(shù)據(jù)收集不及時(shí)不準(zhǔn)確、船員管理手段缺乏、預(yù)警無(wú)響應(yīng)、缺少智能化的船舶安全預(yù)警系統(tǒng)等問(wèn)題。

二 建設(shè)思路

(1).   綜合管理

利用信息化系統(tǒng)，為漁業(yè)漁政部門提供綜合管理能力。

(2).   實(shí)時(shí)管控

利用信息化、物聯(lián)網(wǎng)手段，提供實(shí)時(shí)指揮決策調(diào)度的功能。

(3).   多級(jí)聯(lián)動(dòng)

多級(jí)聯(lián)動(dòng)是綜合管理的必然要求，提高整體效率。

(4).   地理大數(shù)據(jù)融合

GIS可視化，借助圖形化的手段，GIS、RS技術(shù)，直接可視化漁業(yè)漁政的地理數(shù)據(jù)，包括人、船、事件、影像等信息的以GIS方式實(shí)時(shí)監(jiān)控。

(5).   完善數(shù)據(jù)基礎(chǔ)

數(shù)據(jù)是漁業(yè)漁政資源信息化的基礎(chǔ)，建立統(tǒng)一、完善的數(shù)據(jù)管理平臺(tái)和機(jī)制，是提高漁業(yè)漁政綜合管理效率的前提條件。

三 GIS大數(shù)據(jù)中心

該中心是整個(gè)平臺(tái)的基礎(chǔ)和統(tǒng)一管理數(shù)據(jù)核心，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)匯集和開放共享，為大數(shù)據(jù)挖掘和分析提供支撐。

(1).   基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)

專題普查、基礎(chǔ)測(cè)繪、新型空間。

(2).   業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)

事件庫(kù)、執(zhí)法庫(kù)、水產(chǎn)庫(kù)。

(3).   感知數(shù)據(jù)庫(kù)

北斗庫(kù)、AIS庫(kù)、視頻庫(kù)。

(4).   專題數(shù)據(jù)庫(kù)

敏感海域、臺(tái)風(fēng)預(yù)警、統(tǒng)計(jì)分析。

(5).   空間數(shù)據(jù)庫(kù)

專題普查、基礎(chǔ)測(cè)繪、新型空間。

四 指揮中心建設(shè)

提升主管部門值班監(jiān)控和指揮調(diào)度的能力，新建漁業(yè)指揮中心。包括裝修、強(qiáng)弱電配線、家具、家電、動(dòng)環(huán)、新風(fēng)、大屏及會(huì)議系統(tǒng)、辦公終端、通信設(shè)備等。

五 港口碼頭監(jiān)控手段

在港口碼頭合理位置安裝人證識(shí)別配套設(shè)備，比對(duì)報(bào)備上船人員的詳細(xì)信息和實(shí)際通過(guò)人員是否一致。

配套網(wǎng)橋、光纖等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)所有視頻設(shè)備的互聯(lián)互通。

安裝漁港無(wú)線聲光報(bào)警系統(tǒng)，可接入軟件系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和自動(dòng)聲光報(bào)警。

六 重點(diǎn)漁船船載監(jiān)控手段

(1).   為重點(diǎn)漁船安裝自主供電北斗定位終端、船載衛(wèi)星寬帶系統(tǒng)，并安裝AI 視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)上報(bào)船舶航行信息、人員行為、違規(guī)預(yù)警等。

(2).   衛(wèi)星寬帶系統(tǒng)采用購(gòu)買通信費(fèi)送終端的方式。AI 視頻監(jiān)控系統(tǒng)包含行為識(shí)別攝像機(jī)攝象機(jī)1 套、防腐半球攝像機(jī)1 套、防腐筒機(jī)1套，以及配套交換機(jī)、支架等。實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻打卡，智能分析人員行為、救生衣穿戴、船載貨物等。

(3).   無(wú)線MESH自組網(wǎng)方式。

七 全域普通漁船定位監(jiān)控手段

為全域普通漁船安裝自主供電北斗定位終端各1 套。要求終端具有防拆卸報(bào)警功能，可檢測(cè)漁船側(cè)翻、反扣，能夠確保自主供電時(shí)間不少于5 年，只發(fā)不收，沒(méi)有顯控，可適合安裝于大、中、小型各類漁船。在漁港、航道錨地、敏感水域等劃定電子圍欄，與北斗、AIS 定位結(jié)合，實(shí)現(xiàn)智能進(jìn)出港發(fā)現(xiàn)、越界報(bào)警、危險(xiǎn)水域預(yù)警等。

八 漁船融合通信和指揮調(diào)度

8.1 海上通信方式

8.1.1 近岸4G LTE通信

利用陸地岸上或者海上島嶼上的4G LTE基站，跟船舶上的4G終端進(jìn)行通信。

8.1.2 衛(wèi)星通信

通過(guò)北斗衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)無(wú)區(qū)域限制的海上衛(wèi)星通信，跟船舶上的北斗終端進(jìn)行通信，可以發(fā)送短報(bào)文、定位信息等。

8.1.3 無(wú)線電通信

8.1.3.1 海岸電臺(tái)

海岸電臺(tái)是連接船舶和陸地通信的“中繼器”，它會(huì)向船舶播發(fā)氣象、臺(tái)風(fēng)警告、航行警告等海上安全信息，也會(huì)提供船舶與船務(wù)公司間的航行、商業(yè)和個(gè)人消息的中轉(zhuǎn)，更為重要的是它會(huì)24小時(shí)聆聽海上發(fā)來(lái)的遇險(xiǎn)信息，為船舶出行提供不間斷的安全守護(hù)。

8.1.3.2 船舶電臺(tái)

船舶電臺(tái)是安裝在船上用于通信目的的無(wú)線電設(shè)備。根據(jù)船舶的大小、用途不同，船舶電臺(tái)的功能和主要性能也不盡相同�？蛇M(jìn)行遠(yuǎn)距離通信或較短距離的通信。

8.1.3.3 “浮島”電臺(tái)

海上人為安裝的如標(biāo)示航道范圍、指示淺灘、礙航物的航標(biāo)，或是采集海洋潮汐和海水溫度數(shù)據(jù)、或是監(jiān)測(cè)水質(zhì)和污染情況的觀測(cè)站。為了標(biāo)識(shí)這些水上物體，給它們安裝一個(gè)無(wú)線電臺(tái)，提醒過(guò)往船舶多加注意。這種裝置也被稱為自主水上無(wú)線電發(fā)射設(shè)備。

8.1.3.4 電臺(tái)“身份證”

為了更加方便地識(shí)別船舶，如同人的姓名、手機(jī)的號(hào)碼一樣，每艘船舶都被指定了一個(gè)由9位數(shù)字組成的全球獨(dú)一無(wú)二的水上移動(dòng)通信業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)（MMSI）。它與船舶名稱、所屬公司等有用的信息進(jìn)行了綁定，當(dāng)船舶在海上遇險(xiǎn)時(shí),船員就使用船舶上的電臺(tái)將攜帶此標(biāo)識(shí)的消息發(fā)出去，當(dāng)各個(gè)國(guó)家的海上搜救中心收到含有標(biāo)識(shí)的信息時(shí)，通過(guò)與數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比對(duì)，就可以掌握船舶信息，才能更好地組織開展搜救行動(dòng)。

8.1.4 無(wú)人機(jī)通信

對(duì)于離岸無(wú)人機(jī)可達(dá)范圍內(nèi)，可采用無(wú)人機(jī)進(jìn)行無(wú)線中繼通信，通過(guò)無(wú)線MESH自組網(wǎng)覆蓋，給船只提供無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋通信。同時(shí)無(wú)人機(jī)也可攜帶視頻設(shè)備進(jìn)行空中視頻拍攝作業(yè)。

8.2 融合通信指揮調(diào)度

8.2.1 岸海融合通信指揮調(diào)度

岸上指揮中心對(duì)海上船只和人員進(jìn)行融合通信指揮調(diào)度，包括北斗定位跟蹤、語(yǔ)音通信、文本消息通信、無(wú)線電對(duì)講通信、視頻監(jiān)控和回傳、異常報(bào)警等功能。

8.2.2 移動(dòng)融合通信指揮調(diào)度

由海上指揮船作為移動(dòng)指揮中心對(duì)海上船只和人員進(jìn)行融合通信指揮調(diào)度，包括北斗定位跟蹤、語(yǔ)音通信、文本消息通信、無(wú)線電對(duì)講通信、視頻監(jiān)控和回傳、異常報(bào)警等功能。

8.2.3 多媒體融合指揮

實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音調(diào)度、視頻調(diào)度、物聯(lián)網(wǎng)調(diào)度、GIS調(diào)度、巡檢巡查、應(yīng)急預(yù)案、派單管理等多種業(yè)務(wù)系統(tǒng)的有機(jī)融合。

8.2.4 多終端融合指揮

(1).   短信系統(tǒng)

(2).   監(jiān)控系統(tǒng)

(3).   視頻會(huì)商系統(tǒng)

(4).   圖傳系統(tǒng)

(5).   無(wú)人機(jī)系統(tǒng)

(6).   定位系統(tǒng)

(7).   模擬電話

(8).   IP電話

(9).   一鍵通

(10).           短波/超短波

(11).           模擬集群/數(shù)字集群

(12).           單兵

(13).           衛(wèi)星電話

(14).           寬帶集群

8.2.5 船只異常報(bào)警和聯(lián)動(dòng)

(1).   通過(guò)北斗定位，電子圍欄報(bào)警，發(fā)現(xiàn)設(shè)備關(guān)閉、屏蔽、拆卸、航道錨地錨泊、越界捕撈、休漁期出海、組隊(duì)預(yù)警等可疑違規(guī)行為。

(2).   依據(jù)AIS 定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行融合分析，對(duì)我方船只和外來(lái)船只位置定位和異常報(bào)警；

(3).   依據(jù)無(wú)線電臺(tái)位置定位，并提供異常報(bào)警。

(4).   無(wú)人機(jī)巡邏，發(fā)現(xiàn)異常報(bào)警。

(5).   近海制高點(diǎn)視頻監(jiān)控和監(jiān)管。

u  發(fā)現(xiàn)目標(biāo)：通過(guò)技術(shù)服務(wù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航、抓拍來(lái)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。

u  識(shí)別目標(biāo)：通過(guò)視頻結(jié)構(gòu)化分析、多源目標(biāo)融合等關(guān)鍵技術(shù)識(shí)別目標(biāo)是否違法。

u  發(fā)出預(yù)警：通過(guò)判定目標(biāo)是否跨越電子圍欄、是否進(jìn)入自定義防區(qū)、是否具有違法行為來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)告警。告警信息可實(shí)時(shí)發(fā)送至PC端以及執(zhí)法人員的手機(jī)客戶端。

u  聯(lián)動(dòng)跟蹤：技術(shù)服務(wù)通過(guò)設(shè)備巡航將自動(dòng)抓拍、識(shí)別以及記錄非法船只。同時(shí)起到驅(qū)趕、警示的作用。

u  執(zhí)法處置：現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員可根據(jù)前端設(shè)備采集的目標(biāo)位置信息快速定位查找到目標(biāo)，遠(yuǎn)程指揮中心可通過(guò)大屏幕進(jìn)行遠(yuǎn)程協(xié)同指揮，實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)法動(dòng)態(tài)的全面掌控。

u  保存證據(jù)：預(yù)警系統(tǒng)對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)軌跡、抓拍圖像和視頻信息進(jìn)行存檔，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間可根據(jù)需求設(shè)定，重要存儲(chǔ)數(shù)據(jù)按需存儲(chǔ)，永久有效。支持目標(biāo)數(shù)據(jù)和視頻的同步回放。

8.2.6 系統(tǒng)功能

8.2.6.1 語(yǔ)音調(diào)度功能

 

語(yǔ)音調(diào)度功能主要包括軟交換通信的所有基本通信和補(bǔ)充業(yè)務(wù)功能、常用調(diào)度功能、調(diào)度會(huì)議功能、錄音、短信、傳真、系統(tǒng)管理、調(diào)度員管理、其他相關(guān)功能等，操作臺(tái)支持對(duì)以下各類通信終端進(jìn)行指揮調(diào)度。

 

8.2.6.2 視頻調(diào)度功能