IDM 智慧電梯管理（一）

一.電梯管理現(xiàn)狀

1.2015年全年中國(guó)電梯制造量為76萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)6%。截止2015年12月31號(hào)中國(guó)電梯的保有量達(dá)到425萬(wàn)臺(tái)，許可制造企業(yè)696家，許可安裝維保業(yè)10326家，2016年底， 預(yù)計(jì)保有量達(dá)到500萬(wàn)

2.但伴隨著電梯數(shù)量的高速增長(zhǎng)，電梯遭遇停電、故障等原因引起的困人、傷人事故在多地頻發(fā)，剌痛了公眾的神經(jīng)，成為引發(fā)公眾對(duì)電梯安全關(guān)注的突出事件。國(guó)家質(zhì)檢總局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年，全國(guó)共發(fā)生電梯事故58起，死亡46人。

3.調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電梯行業(yè)在制造、安裝、使用、維修、監(jiān)管等環(huán)節(jié)均存在問(wèn)題，公共場(chǎng)所46%以上的電梯都存在“帶病上崗”“帶傷工作” 的現(xiàn)象。類(lèi)似問(wèn)題大量存在，給電梯運(yùn)行安全埋下重大隱患， 一旦發(fā)生安全事故，人員傷亡在所難免電梯已成為城市公共安全的新隱患。

二.電梯故障原因

1.維保不到位，對(duì)電梯維保缺乏有效的監(jiān)督手段致使電梯故障率高居不下。

2.故障告警和救援不及時(shí)，電梯故障困人和值班人員脫崗，缺乏技術(shù)手段是造成困人事故傷害和損失擴(kuò)大的主因之一。

3.無(wú)困人安撫系統(tǒng)：電梯發(fā)生故障，受困人員不了解電梯的原理及結(jié)構(gòu)情緒緊張，盲目自救，常做出危險(xiǎn)行為，如扒門(mén)，試圖爬出等造成了大量的二次傷害事故發(fā)生。

三.電梯客戶(hù)需求

四.智慧電梯電梯監(jiān)督管理欄目

五.智慧電梯巡檢保養(yǎng)制度

1.應(yīng)對(duì)機(jī)房的電器和機(jī)械設(shè)備做定期的巡視檢查，清理轎廂機(jī)房衛(wèi)生檢查司機(jī)交接班記錄。

2.每日按照國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范的要求對(duì)電梯進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng)，每月對(duì)各種安全防護(hù)裝置和電控部分進(jìn)行詳細(xì)檢查，更換各種易損部件，通過(guò)巡檢APP上報(bào)巡檢保養(yǎng)數(shù)據(jù)信息 。

3.每季度對(duì)重要的機(jī)械部件和電器設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，進(jìn)行調(diào)整和修復(fù)并通過(guò)巡檢APP上報(bào)巡檢保養(yǎng)數(shù)據(jù)信息。

4.每年進(jìn)行一次全面的安全技術(shù)檢驗(yàn)，確定電梯運(yùn)行狀態(tài)及不安全因素，制定整改計(jì)劃。通過(guò)巡檢APP上報(bào)巡檢保養(yǎng)數(shù)據(jù)信息。

5.根據(jù)電梯性能和使用頻率，可在三至五年內(nèi)進(jìn)行一次全面的大修（清潔曳引機(jī)、更換摩擦片、檢修控制柜、更換鋼絲繩、做平衡系數(shù)實(shí)驗(yàn)等）。通過(guò)巡檢APP上報(bào)巡檢保養(yǎng)數(shù)據(jù)信息。

6.電梯長(zhǎng)時(shí)間停用或發(fā)生火災(zāi)、地震、水淹等情況應(yīng)做好纖細(xì)電梯巡檢記錄并報(bào)請(qǐng)?zhí)胤N設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)合格后方可投入使用。通過(guò)巡檢APP上報(bào)巡檢記錄信息。

7.建立《電梯巡檢記錄》并詳細(xì)填寫(xiě)對(duì)故障及原因尤其是安全部件安全裝置維修及調(diào)整后的數(shù)據(jù)記錄在案。為日后的電梯巡檢維修保養(yǎng)工作提供可靠的數(shù)據(jù)。

六.應(yīng)急救援的事前基礎(chǔ)管理

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