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RoIP對講機互聯(lián)在隧道對講機信號覆蓋的應(yīng)用
一、背景
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，國家在基建的大力投入，其中包括鐵路交通設(shè)施的建設(shè)投入，近年就有許多大的鐵路交通項目在投入建設(shè)，由于地形的原因，這些建設(shè)都面臨很多隧道的建設(shè)。施工過程中，為保證施工的安保及調(diào)度，必然需要用對講機系統(tǒng)作為調(diào)度。傳統(tǒng)的解決方案對隧道進行對講機信號覆蓋的難點在于長距離的隧道隊對信號衰減，無法通過一臺差轉(zhuǎn)臺完成整個隧道的信號覆蓋，以下是傳統(tǒng)的解決方案及RoIP對講機互聯(lián)的解決方案對比。
二、 傳統(tǒng)解決方案
如下面示意圖為一條隧道里，用傳統(tǒng)差轉(zhuǎn)臺作為對講機信號覆蓋的連接示意圖。傳統(tǒng)的差轉(zhuǎn)臺在隧道里做覆蓋時，由于隧道壁對無線信號的吸收導(dǎo)致無線信號在傳輸距離受到限制，25W的差轉(zhuǎn)臺通常情況只能傳輸2-3Km，當(dāng)隧道長度大于3Km時，一臺差轉(zhuǎn)臺無法完成覆蓋，則需要再架設(shè)一套或多套相同的差轉(zhuǎn)臺作為信號覆蓋，并且需要無線鏈路進行互聯(lián)。如示意圖，當(dāng)對講機在A區(qū)差轉(zhuǎn)臺覆蓋范圍只能與A區(qū)的對講機互通，無法與其他區(qū)的對講機互通，所以需要架設(shè)車臺作為無線鏈路把A區(qū)和B區(qū)差轉(zhuǎn)臺的信號連接起來，才能使A區(qū)的對講機與B區(qū)的對講機通話。通過A區(qū)和B區(qū)仍然無法完成覆蓋的區(qū)域，則需要架設(shè)C區(qū)、D區(qū)等。
雖然傳統(tǒng)的解決方案能解決隧道的全部覆蓋，把兩區(qū)對講機系統(tǒng)互聯(lián)需要架設(shè)6臺 車臺、3個頻率，但是此解決方案造價太高，而且造成頻率資源的浪費及頻率干擾及隧道里高功率無線信號對人體的傷害。例如隧道長度20Km，每個差轉(zhuǎn)臺的覆蓋范圍是3Km，則需要架設(shè)7套以上的差轉(zhuǎn)臺、7臺車載作為無線鏈路及4個工作頻率。
三、RoIP對講機互聯(lián)解決方案
RoIP（Radio Over Internet Protocol）是將無線電（Radio）信號所承載的語音信號通過IP網(wǎng)進行傳輸?shù)囊环N技術(shù)，它要解決的主要問題是實時性和PTT信號的無錯誤傳輸，從而解決無線電傳輸中受發(fā)射功率、天線靈敏度等約束傳輸距離的難題，不但實現(xiàn)了超長距離無中繼互聯(lián)的目的，同時可以區(qū)成小功率分布式對講機信號覆蓋系統(tǒng)。RoIP技術(shù)通過IP網(wǎng)絡(luò)，完成小功率超遠距離跨區(qū)域的無線電信號互聯(lián)，典型的應(yīng)用有跨市區(qū)、跨省的公安部門無線指揮調(diào)度、大企業(yè)南北分部之間的無線通信、大范圍礦場的統(tǒng)一無線指揮調(diào)度等。RoIP技術(shù)在近距離的應(yīng)用，可以通過局域網(wǎng)完成小功率的小區(qū)無線電信號覆蓋，革新了傳統(tǒng)大功率中繼臺的無線電信號覆蓋解決方案。如下圖所示，利用局域網(wǎng)進行對講機IP互聯(lián)解決隧道里對講機信號覆蓋。
在隧道的前端架設(shè)一臺差轉(zhuǎn)臺及RoIP對講機互聯(lián)控制中心，通過定向天線往隧道方向架設(shè)，解決了隧道前端2-3Km的對講機信號覆蓋，當(dāng)隧道長度大于車臺信號覆蓋的范圍后，架設(shè)一套RoIP對講機互聯(lián)微基站，內(nèi)含對講機IP互聯(lián)控制器、控制板及兩臺手持對講機。兩臺對講機用作對講機差轉(zhuǎn)臺，與前端的車臺差轉(zhuǎn)臺收發(fā)頻率相同。通過局域網(wǎng)完成控制中心與微基站的網(wǎng)絡(luò)連接，即可完成A區(qū)對講機系統(tǒng)與B區(qū)對講機系統(tǒng)的連接，如需進行更多互聯(lián)，架設(shè)同樣的微基站即可（一套中心最多與11臺微基站互聯(lián)，大于11臺需進行控制中心級聯(lián)）。
通過RoIP對講機互聯(lián)完成隧道信號覆蓋，整套系統(tǒng)只需收發(fā)兩個頻率，而且無需架設(shè)大功率的車臺，只需小功率的微基站進行分布式的對講機信號覆蓋，整套系統(tǒng)區(qū)網(wǎng)靈活，方便擴容，安裝簡易，組網(wǎng)成本相比車臺差轉(zhuǎn)臺級聯(lián)的成本大大降低。